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« Pour ces NAO 2026, il y a un véritable conflit social sur les augmentations de salaires. Si l’entreprise était dans une situation comparable à celle de la Deutsche Bahn, avec plus d’1 Md€ de pertes annuelles et un trafic ferroviaire en déclin, la question se poserait différemment, mais ce n’est pas le cas aujourd’hui. La SNCF est l’entreprise...
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